从润滑油的成分里面我们可以了解到润滑油应该要具备的五大功能:
　　1.抗磨: 提供分离摩擦表面的润滑油膜.冷启动磨损占发动机总体磨损的60%)
　　2.清洁: 从润滑部位将污染物清洗下来，并分散成极细微的颗粒排出
　　3.冷却: 降低因摩擦产生的热量将热量通过循环带走冷却
　　4.防腐: 防止空气和水对部件的腐蚀
　　5.密封：防止窜气
　　3. 5W-40是什么意思呢？5W又是什么意思？
　　我们经常听到有人说单级油和多级油也有人说夏天用的油或冬天用的油油还有什么区分呢.又应该怎样选择好品质的机油呢.
　　其中我们可以经常在机油的包装上看到这样的字样。
　　如汽油机油API：SG SAE 40或15W-40、5W-30
　　柴油机油：API：CF或CF-4 SAE40或20W-50
　　API代表的是美国石油协会 是代表机油级别的高低。代表机油的级别的还有ACEA，欧洲汽车制造商协会
　　ILSAC 国际润滑剂标准化及认证委员会的组织
　　JASO，日本车辆标准组织
　　汽车制造厂商也制定了自己的规范。
　　S代表的是汽油机、C代表的是柴油机。后面的英文字母如G或F、F-4代表级别的高低，英文字母越往后的就代表级别越高、品质越高。
　　SAE：代表美国汽车工程师协会 是目前比较通用的机油的粘度标准。
　　粘度: 液体流动的能力在同样条件下，低粘度液体比高粘度液体更易于流动；
　　粘度是润滑油重要的指标；它是形成润滑油膜的主要的因素，同时也决定了润滑剂的负载能力。
　　如：SAE：40 代表机油在温度0至100摄氏度之间保持的机油粘度为40
　　SAE：20W-50代表机油在温度-15至100摄氏度之间保持的机油粘度为50。其中W代表冬季粘度油品它衡量了机油的低温流动性，该数字越低，低温粘度也就越低。
　　多级油和单级油有什么区别呢？
　　首先：单级油在天气比较冷的地方不能用，机油会结冻；
　　其次，多级油比单级油的流动性好。对发动机的冷启动保护效果好；
　　再次，降低润滑油消耗更长的换油期